Так ли нужен автовладельцу Лады Весты чип-тюнинг авто и какой именно

Динамичная и яркая Лада Веста притягивает взгляды многих еще с момента схода с промышленного конвейера. Несвойственный для российских автомобилей обтекаемый элегантный облик, в каждой детали которого откликается элемент «Х». Казалось бы, всё в ней хорошо: и выразительный дизайн, и начинка под капотом не подкачала. Но, приобретая любой автомобиль, то же касается и вышеупомянутой Весты, любой автовладелец сразу пытается изменить что-то на свой лад.

Направления апгрейда, которые можно реализовать на Lada Vesta

Как всегда вариантов доработки всегда несколько: косметика или технические характеристики, проведение работ своими руками или же обратиться к специалистам. Осталось решить, что и как будем менять.

Рассматривая Весту более пристально, невольно приходим к выводу, что модель получилась довольно выразительная и яркая еще с завода, а должного уровня комфорта можно добиться, с умом подбирая требуемую комплектацию, благо АвтоВАЗ предложил их три на выбор: классик, комфорт и люкс. Вывод напрашивается сам собой: работать будем с железным сердцем Весты.

Тюнинговый автомобиль, как правило, выглядит выразительнее собратьев или демонстрирует небывалую прыть.

Дорабатываем двигатель

Многие владельцы Лада Веста отмечают слабую оборотистость агрегата относительно их ожиданий. Но ведь это и не удивительно, кузов Весты значительно потяжелел благодаря полученной добротной шумоизоляции. Некоторые замечания получил и алгоритм работы двигателя Лада Веста, например «экологический» провал двигателя (часто встречается в автомобилях, удовлетворяющих экологическим нормам ЕВРО-4 и выше). Тем, кто недоволен данными фактами, но с приобретением расставаться не намерен, просто необходимо поработать над двигателем. Направлений доработки, как правило, три:

• повышение экологичности;
• динамики;
• уменьшение расхода топлива.

Работать с двигателем можно в двух направлениях. Улучшать можно техническую начинку или воздействовать на двигатель программно. Техническая доработка является довольно сложным процессом, требующим мастерства, времени и достаточно высоких материальных затрат. Поэтому добавим жизни автомобилю, используя чип-тюнинг Лада Веста.

Такой процесс, как чип-тюнинг двигателя выглядит довольно незамысловато. Специалист с ноутбуком подключается к ЭБУ (электронному блоку управления), к слову, в данной модели использован вариант с маркировкой М86, и устанавливает новую прошивку. Весь процесс занимает от силы минут двадцать. Далее происходит регулировка и настройка системы. По отзывам автовладельцев, тюнингованный автомобиль ведёт себя «оборотистей» и отзывчивее, что сразу чувствуется относительно оригинала.

Если вы решились на подобный апгрейд, главное, что стоит иметь в виду: данный вид работ должен проводиться строго специалистом. Ведь неверно подобранная прошивка — а представлена она далеко не в единственном экземпляре, и каждая обещает свои результаты — может не только не улучшить динамические свойства, но и в значительной мере увеличить расход топлива и нанеси вред работе различных систем автомобиля. Мотор от такой доработки может только пострадать.

Стоимость данной услуги не запредельна (от 2 тыс. руб. и, как правило, не превышает 6 тысяч рублей) и, казалось бы, является панацеей от всех бед. Но стоит помнить, что это лишь программное воздействие на работу различных систем двигателя, и лошадиных сил она точно не прибавит.

Чип-тюнинг Lada Vesta лишь добавляет слаженности с работу систем, «задушенной» в плане лошадиных сил модель не назовешь, потому и явного раскрытия какого-либо потенциала ждать не стоит. К тому же, гарантия на автомобиль, в случае наличия таковой, автоматически снимается.