Диагностика и замена рулевых наконечников ВАЗ 2109

Рулевые наконечники ВАЗ 2109 выходят из строя по причине износа. Это неудивительно: работают они в пыли и грязи, трутся очень интенсивно и, разумеется, изнашиваются. Заменить их относительно просто, это вполне можно сделать своими руками. Но следует иметь в виду, что после замены надо отрегулировать на специальном стенде развал—схождение передних колёс вашей «девятки».

Деталь на автомобиль


Вернуться к оглавлению

Выявление неисправностей

О возможном выходе из строя наконечников рычагов, передающих управляющие усилия на ступицы, свидетельствует, прежде всего, увеличенный люфт баранки «девятки». Если вы стали замечать, что ваш ВАЗ 2109 с некоторым запозданием реагирует на поворот руля, если люфт (свободный поворот) руля на стоящем автомобиле превышает 10 градусов, пора обеспокоиться этим фактом.

Как проверить рулевые наконечники ВАЗ 2109.

Что делатьНа что обратить внимание
Для проверки понадобится яма, эстакада или подъёмник. Расположившись под днищем автомобиля, возьмитесь двумя руками за рычаг и покачайте к себе — от себя.В случае значительного износа вы заметите люфт в шарнире.
Определённую дополнительную информацию даст внешний осмотр самой этой тяги.Трещины и разрывы пыльника ясно свидетельствуют о его износе. В этом случае шарнир работает в пыли, смазка из узла вытекает, абразивный износ детали резко возрастает — значит, требуется ремонт.

Выход из строя элементов крепления рулевых рычагов — не единственная причина появления люфта баранки автомобиля. При появлении сверхнормативного люфта следует провести ревизию рулевой рейки. В противном случае вы рискуете отремонтировать рычаги, но не избавиться от люфта на руле. Могут сохраниться стуки, дрожание баранки, вялая реакция «девятки» на управляющие воздействия.

Ремонт наконечников, как правило, необходим, но не всегда достаточен для устранения неисправности.


Вернуться к оглавлению

Демонтаж рулевых тяг

Если требуется замена рулевого наконечника ВАЗ 2109, необходимо загнать машину на яму или эстакаду. В этом случае целесообразно проведение полной ревизии состояния системы управления автомобилем, включая рейку, передающую усилие на ступицы передних колёс. При этом работы непосредственно по снятию элементов крепления рулевых рычагов выполняются в основном со стороны снятого колеса ВАЗ 2109.

Прежде всего, зафиксируйте автомобиль на передаче и на стояночном тормозе. При помощи баллонного ключа ослабьте все четыре болта крепления колёсного диска к ступице. Заведите домкрат под штатное место его упора, поднимите выбранное колесо до отрыва от поверхности. Подстрахуйте домкрат стационарным упором для надёжной фиксации автомобиля в приподнятом состоянии. Выверните крепёжные болты колеса и снимите диск со ступицы. Откроется доступ к узлу, станет возможна замена наконечника рулевой тяги ВАЗ 2109.

Порядок дальнейших действий таков.

  1. Расшплинтуйте гайку, фиксирующую коническую поверхность пальца в гнезде ступицы. Шплинт не храните, он не подлежит повторному использованию. Открутите и снимите крепёжную гайку.
  2. Расконтрите гайку, фиксирующую наконечник в самой тяге. Имейте в виду: гайка откручивается по часовой стрелке, в этом узле применяется левая резьба.
  3. Приступайте к демонтажу пальца из конического гнезда ступицы переднего колеса. Вам понадобится специальный съёмник. Заведя его паз на торец ступицы, подожмите наконечник болтом и, слегка постукивая молотком, выдавите его из конического гнезда ступицы.
  4. Выверните наконечник из тяги. Не забудьте про левую резьбу в данном узле. Выворачивайте эту деталь, вращая её по часовой стрелке.

При демонтаже рекомендуется сосчитать количество полных оборотов, которое потребуется выполнить для разборки узла. Это пригодится при обратной сборке.


Вернуться к оглавлению

Замена наконечников рулевых тяг

Сняв контргайку со старой детали, переставьте её на новую. Накрутите гайку по резьбе дальше, чем до её конечного положения, чтобы иметь возможность точно соблюсти количество оборотов, на которое будет вкручен наконечник непосредственно в саму тягу. За этим следует проследить для того, чтобы рулевая тяга обеспечила положение колеса после замены детали, хотя бы приблизительно соответствующее прежнему положению.

Это важно с точки зрения регулировки схождения колёс. Разумеется, окончательную регулировку развала-схождения передних колёс рекомендуется выполнить на станции технического обслуживания. Но даже для того, чтобы доехать до станции, полезно позаботиться о грубой предварительной регулировке. Именно такую грубую регулировку обеспечивает подсчёт числа оборотов при установке наконечников ВАЗ 2109.

Установив наконечник на тягу, смонтируйте его в коническое гнездо ступицы. Законтрите деталь и зафиксируйте узел гайкой с новым шплинтом. Поднимите автомобиль на домкрате, выньте из-под него стационарный упор, наживите колёсный диск болтами.

Опустите автомобиль на поверхность и окончательно затяните колёсные болты.


Вернуться к оглавлению

Завершение ремонта

Вы поменяли один наконечник. Рассмотрите вопрос о том, чтобы поменять второй. Может быть, замена рулевых наконечников ВАЗ 2109 целесообразна в комплексе. Они изнашиваются параллельно и часто выходят из строя один за другим. И если уж вы загнали машину на эстакаду, одолжили у знакомых съёмник, приобрели соответствующие запчасти, то стоит не откладывать замену симметричной парной детали в долгий ящик, а произвести её вслед за заменой первой.

Ревизии подлежит также рулевая рейка. Кроме увеличенного люфта, о неисправности может свидетельствовать скрежещущий звук при вращении руля, заедания руля при повороте. Визуальная диагностика состояния передающей вращение рейки затруднена, так как узел скрыт специальным кожухом.

Но, оценивая люфты и звуки, по результатам ревизии вы сможете принять решение о частичной замене, о полной замене реечного механизма рулевого управления вашего автомобиля или об обращении на сервисную станцию. В пользу того, чтобы посоветоваться со специалистами, может свидетельствовать неизбежность поездки на сервис, для регулировки развала—схождения на специальном стенде.

Независимо от вашего решения — поменять или оставить рулевую рейку, подвергнуть её частичному или полному ремонту — ревизия и замена наконечников рулевых тяг так или иначе улучшит техническое состояние и управляемость «девятки».

Считаете ли вы удачными последние модели Автоваза Lada Vesta и Lada X-Ray?

Загрузка ... Загрузка ...