Слабое место отечественной классики ВАЗ 2106 — её тормозная система

ВАЗ 2106 — классика российского автопрома, выпускалась с конвейера с 1975 по 2005 годы. Хоть и считается, что заднеприводные модели уже морально устарели, и их место законно заняли более совершенные автомобили с передним приводом, все же ещё достаточно представителей истории колесят по дорогам нашей страны. А, следовательно, и технического обслуживания требуют.

Слабых мест у модели предостаточно: тормозная система ВАЗ 2106 не идеальна, коррозия кузова может испортить внешний вид, возникают проблемы с проводкой и т. д. Являясь бюджетным автомобилем, «шестерка» высоким качеством сборки похвастаться не может, а значит, автовладельцу нужно быть более внимательным к своему ТС и не терять бдительности на дороге. Технические работы тоже лучше проводить своевременно во избежание возникновения опасных ситуаций в пути.

Устройство тормозной системы

Техническая характеристика, устройство и работа тормозной системы автомобиля ВАЗ-2106


Вернуться к оглавлению

Общая справка по системе

Тормозная система у ВАЗ 2106 состоит из двухконтурной рабочей системы, плюс стояночного тормоза, или, проще говоря, «ручника».

Ключевые компоненты первой:

  • непосредственно педаль тормоза;
  • вакуумный усилитель;
  • бачок главного цилиндра;
  • регулятор давления задних тормозов;
  • управляющие механизмы.

Оба контура рабочей тормозной системы приводят в действие механизм блокировки передних и задних колес, причём происходит это одновременно и одной педалью. Поэтому при замене тормозной жидкости или прочих технических работах следует учитывать эту конструктивную особенность и по завершении обслуживающих работ проводить прокачку как контура передних, так и контура задних колес отдельно. Система стояночного или механического тормоза состоит из рычага привода стояночного тормоза с кнопкой, защелки рычага, троса, тормозной колодки и т. д.

Если в работе с ручником еще можно обойтись одной парой рук, то ремонт рабочей тормозной системы потребует наличия помощника, так как некоторые действия необходимо производить одновременно и в салоне автомобиля, и в области регулировки колёс.


Вернуться к оглавлению

Проблемы с тормозами на ВАЗе

Заметили, что с тормозами что-то не так? Тогда немедля займитесь устранением неисправности. Ведь при использовании автомобиля с подобным дефектом опасность грозит не только вашему комфорту за рулем, но окружающим.

Так какие же признаки указывают на неисправность тормозной системы?

ПризнакиПричины и их устранения
Неприятный скрип тормозов.Он подскажет, что в первую очередь вам лучше проверить накладки, тормозные колодки и стяжную пружину тормозных колодок. Очистка накладки, замена изношенных элементов и устранение попадания жидкости на тормозные колодки, в случае обнаружения подобной проблемы, позволит избавиться от неприятного звука.
Недостаточная эффективность торможения.Причиной тому могут стать повреждения уплотнителей или резиновых шлангов и, как следствие, утечка жидкости и попадание воздуха в систему. Проблема решается заменой поврежденных элементов и прокачкой тормозной системы для удаления воздуха.
Неполное растормаживание колесМожет быть вызвано целым комплексом проблем, начиная отсутствием свободного хода педали тормоза из-за неверного положения выключателя стоп-сигнала и заканчивая разбуханием резиновых уплотнителей главного цилиндра из-за попадания на него различных жидкостей. В результате и решение выбирается в зависимости от найденной проблемы.
Неравномерное торможение колес.Проблема, которая и вовсе может быть никак не связана с неисправностями тормозной системы. Здесь причина, скорее, кроется в работе амортизаторов или угле развала колес.
Самопроизвольная блокировка колеса.Причиной самопроизвольной блокировки колеса может стать перекос относительно тормозного диска или полный износ уплотнителя. Возможно подтягивание воздуха в систему, вакуумный усилитель тормозов ВАЗ 2106 грешит подобным недочётом.

Задние дисковые тормоза на ВАЗ требуют особого внимания как расположенные на ведущей оси. Возможен целый ряд проблем, который может возникнуть даже из-за, казалось бы, таких незначительных мелочей, как неточная установка диска, царапины на нем и т. д.

Если устройство автомобиля вам ещё не знакомо, то лучше воспользоваться помощью квалифицированного в данном вопросе помощника. Схема тормозной системы тоже неплохо направит вас в нужное русло работы.


Вернуться к оглавлению

Подтягиваем ручник

Проблема с ручным или стояночным тормозом, как правило, одна — не держит автомобиль. Ручник ВАЗ 2106, как и у любой классики, ослабляется довольно часто, поэтому став владельцем подобного автомобиля вы довольно быстро научитесь проводить подобную работу самостоятельно.

А ведь по регламенту ручной тормоз при подъеме на 5–6 щелчков должен фиксировать автомобиль в одном положении на поверхности с уклоном до 25 градусов. Поняв, что ваш автомобиль при поднятом рычаге ручника продолжает катиться на нейтральной скорости, попробуйте подтянуть трос рычага. Процедура это несложная, но проводить её лучше на эстакаде или яме.

При поднятом ручнике и ослабленной контргайке необходимо натянуть трос до полной блокировки автомобиля, которая проверяется простым толканием с места. После нужно не забыть затянуть контргайку и убедиться в разблокировке колес при опускании ручника. Для проведения всех этих работ потребуется ключ на 13 и плоскогубцы. Попутно можно очистить рабочую поверхность от загрязнений, а по завершении и смазать механизм. Если в ходе работы вы заметили механические повреждения троса, или результат работы не принес ожидаемого эффекта, и ручной тормоз все также не держит авто, то лучше всего заменить тормозной трос. И эта деталь имеет срок износа.

Своевременный осмотр и проведение технических работ поможет избежать многих неприятностей на дороге.

Считаете ли вы удачными последние модели Автоваза Lada Vesta и Lada X-Ray?

Загрузка ... Загрузка ...